На откат: Медицинский центр имени А.Н. Рыжих запросил деньги на «откат» в смете по капремонту

Выявление откатов — SearchInform

Откаты в российском бизнесе – распространенная практика. Сумма «вознаграждения», как правило, не превышает 15% суммы договора. Устранение откатных звеньев из бизнес-цепочки снижает издержки компании в среднем на 7%. Поэтому владельцы бизнеса включают выявление откатов в список приоритетных задач и готовы принимать любые меры противодействия.

Масштаб проблемы

Борьба с откатами осложняется несколькими факторами. Во-первых, это масштабное явление с положительной динамикой. В конце 2016 года компания «СёрчИнформ» провела исследование и оказалось, что в кризис количество сотрудников, практикующих откаты, увеличилось в 1,5 раза.

Во-вторых, откаты – это самый распространенный вид взяток в бизнесе, который отличается многообразием форм. Сотрудники, которые дают или берут откаты, изобретают все новые способы обогащения за счет компании в меру собственных способностей и фантазии.

Еще одна проблема выявления откатов связана с тем, что сотрудники тщательно маскируют схемы получения незаконной выгоды. Например, когда договариваются об откате, вместо самого слова «откат» используют в переговорах заменители – кодовые и сленговые словечки типа «кэш», «бабло», «листы», «косарь».

Поиск по словарям в «СёрчИнформ КИБ» помогает вычислять откатчиков, даже если в переписке они заменяют литературные слова сленговыми. Словарь объединяет десятки синонимов одного понятия, включая жаргонные и кодовые выражения. 

Преступление без наказания

Большинство тех, кто практикует откаты, осознают противоправность своих действий. Однако часто забывают, что являются не только внутренними нарушителями с точки зрения компании, но и уголовными преступниками – с точки зрения закона.

Откатные схемы квалифицируются в рамках статьи 204 Уголовного кодекса Российской Федерации «Коммерческий подкуп». Действие статьи 204 распространяется на «лиц, выполняющих управленческие функции», а также на «организованные группы». Проблема в том, что в откатных схемах участвуют, главным образом, специалисты материально-технического обеспечения, специалисты по закупкам, менеджеры по продажам, менеджеры по рекламе, логисты, маркетологи и другие сотрудники, у которых нет оформленных «управленческих функций» и права принимать окончательное решения. Таким образом, рядовых сотрудников крайне сложно привлечь к уголовной ответственности за откат как разновидность коммерческого подкупа.

Закон позволяет рассматривать действия «откатчиков» как мошенничество. Однако работодатели стараются разбираться с пойманными за руку самостоятельно, не привлекая правоохранительные органы и не доводя дело до суда. Поэтому максимальное наказание для менеджеров, уличенных в откатах, – увольнение.

Зоны риска

Вероятность откатов достигает максимального уровня в подразделениях, где работа строится на взаимодействии с контрагентами. Это снабжение, логистика, IТ-департаменты, АХО, рекламные отделы. Если в обязанности сотрудника входит заказ услуг или товаров, именно к его работе следует внимательнее присмотреться в первую очередь.

Например, в отделе снабжения с риском возникновения откатной схемы сопряжены многие повседневные операции, включая:

• 
  закупку дорогого оборудования;
• 
  приобретение оптовой партии товара: канцелярских принадлежностей, хозяйственного инвентаря, материалов для строительства и обслуживания техники, и т. п.;
• 
  подбор товарного ассортимента;
• 
  принятие решений по объемам закупки.

Любая из перечисленных ситуаций открывает перед сотрудником компании-покупателя перспективу получить значительную сумму в виде отката. Скажем, «бонус» за включение нового товара в ассортиментную линейку может доходить до 5% цены поставки. Утвердив избыточный объем закупки, менеджер может рассчитывать на 10% от контрагента, а за приобретение оборудования откат приближается к 20% суммы сделки.

Откатные схемы, независимо от сферы деятельности компании, объединены внутренней логикой. Контрагент заинтересован приобрести в лице заказчика постоянного клиента. Чтобы устранить риски конкуренции и обеспечить долговременные заказы без необходимости снижать цену или улучшать качество товаров или услуг, контрагент предлагает представителю заказчика вознаграждение в обмен на статус единственного поставщика. Сумма отката обсуждается индивидуально и зависит, как правило, от цены контракта и планируемой прибыли. Подобная схема часто реализуется в сфере логистики (заказ транспортных услуг), информационных технологий (обслуживание информационных систем), маркетинге (проведение рекламных кампаний).

В 2018 году попытки откатов зафиксированы в 21% компаний. Результаты полного исследования уровня ИБ в российских и зарубежных компаниях можно посмотреть здесь.

Найти и обезвредить

Чтобы идентифицировать внутреннего злоумышленника, зачастую необходимо объединить усилия бухгалтерии, службы безопасности, отдела кадров и непосредственно руководства компании. Требуется не только сосредоточиться на действиях одного «подозреваемого», но и проанализировать работу всего подразделения, экономическая эффективность и прозрачность которого попала под подозрение.

Нечистые на руку сотрудники становятся более осторожными. Они не используют корпоративные ресурсы для открытого обсуждения способов незаконного обогащения за счет компании. Однако фрагменты общения, собранные из разных источников: переписки в корпоративной почте, мессенджеров, Skype – помогут воссоздать цельную картину мошенничества. Собрать данные под силу DLP-системе, которая проведет лингвистический анализ корпоративного трафика, определит по ключевым словами подозрительную переписку и покажет связи конкретного сотрудника внутри компании.

Однако большинство откатных схем планируется и обсуждается на внешней территории, вне информационной системы компании. И это служит косвенным признаком, по которому выявляется потенциальный работник-вредитель. Если сотрудник начинает проводить на переговорах с поставщиком вне рабочего места избыточное количество времени – это повод проанализировать его взаимоотношения с контрагентом. Особенно если у самого сотрудника не получается достоверно обосновать необходимость таких встреч.

Более очевидный признак – внезапно повысившийся уровень жизни сотрудника. Если расходы явно не соответствуют доходам, например, менеджер с зарплатой 50 тысяч обзаводится дорогим жильем или престижным автомобилем, проведение проверки службой безопасности вполне оправданно. Конечно, сотрудник может получить наследство или даже выиграть в лотерею, но коллеги, во-первых, будут в курсе хороших новостей, а во-вторых – подобные примеры, скорее исключение из правил. «Правилом» в реальности оказывается тот факт, что сотрудник получает откаты от контрагентов, причиняя ущерб своей компании.

Выявить получение «дополнительного дохода» сложно, но это не значит – невозможно. Сотрудник вряд ли попросит переводить на свою зарплатную карточку суммы, равные 5 или 10 процентам стоимости заказа. И крупные суммы начислений, и наименование отправителя – явно компрометирующие факторы. Скорее, получатель отката оформит банковскую карту, притом на другое лицо, чтобы распоряжаться полученными средствами фактически анонимно. Между тем, в практике клиента «СёрчИнформ» был случай, когда сотрудники службы информационной безопасности обратил внимание на отдельные сообщения по четыре цифры в мессенджере. ИБ-специалист предположил, что это номер карты, пересылаемый по частям. Тогда он проверил сотрудника с помощью DLP‑системы, и подозрения подтвердились – сотрудник оказался «откатчиком». Разумеется, программные средства не помогут, если сотрудник получат свою долю в конверте или в «натуральном виде» – товарами или услугами контрагента.

Легче раскрыть схему, когда менеджер отдает предпочтение «дружественной» компании. Эта компания, в получении прибыли которой внутренний злоумышленник прямо заинтересован, например, является соучредителем или состоит в родственных (дружественных) связях с владельцем. Служба безопасности с большой долей вероятности выявит конфликт интересов во время первой же проверки контрагента.

Как вычислить откатчика с помощью DLP-системы? Читать. 

Бухгалтерия может подтвердить ангажированность сотрудника, проанализировав очередность выплат, время предоставления отсрочек и другие фиксируемые в документах «отношения» с конкретной компанией.

Обнаружить завышение цен способен как бухгалтер, так и любой сотрудник, чья задача – проводить мониторинг рынка. Оперативно определять неконкурентные условия позволяет сбор прайс-листов, регулярный запрос и сравнение коммерческих предложений с условиями контрактов, заключенных с действующими контрагентами. Такой анализ помогает решить несколько задач, не только узнать имена работающих за откат. В конце концов, ответственный за договор сотрудник может и не получать финансовой подпитки от партнерской компании. Невыгодные для фирмы условия могут оказаться следствием некомпетентности и неумение выбрать лучшие условия. Так что регулярный анализ рынка в конечном итоге поможет «оздоровить» бизнес-процессы в компании.

Чтобы избавить сотрудников нижнего и среднего звена от соблазна нажиться на особо «жирных» сделках, имеет смысл передавать ведение крупных контрактов на более высокий уровень – вплоть до топ-менеджмента. На таком уровне партнерства минимальна вероятность того, что появиться желание получить краткосрочную, пусть и значительную финансовую выгоду. Руководитель и владелец компании в одном лице не заинтересован заключать договора себе в убыток, а наемные топ-менеджеры чаще всего достаточно обеспечены финансово и дорожат деловой репутацией. Кроме того, все это «лица, выполняющие управленческие функции», а значит, угроза ст. 204 УК РФ для них более реальна, чем для рядовых сотрудников.

Если на уровне высшего руководства дополнительный контроль не нужен, то на рядовом и среднем уровнях не обойтись без системы противодействия откатам.

Например, после анализа коммерческих предложений от нескольких контрагентов сотрудник выбрал победителя. Далее выбранного поставщика должна проверить служба безопасности. Затем коммерческое предложение проходит проверку экономистом или бухгалтером, причем сравнение необязательно проводить с предложениями контрагентов, которых изначально выбрал сотрудник. Более того, сравнение различных вариантов поможет раскрыть сговор сразу с несколькими поставщиками. В цепочку «согласующих» можно включить юристов, руководителя – всех специалистов, чье мнение будет компетентным и обоснованным. Если работник заинтересован получить откат, ему придется заинтересовать всех коллег, от которых зависит одобрение конкретного контрагента, условий поставки и оплаты. Другими словам, придется сформировать «группу лиц», готовых пойти на нарушение закона и причинить ущерб компании.

«СёрчИнформ КИБ» составляет подробные отчеты по связям пользователей. DLP-система показывает, с кем и когда переписывался сотрудник. Отчет по связям помогает сузить круг подозреваемых во время внутренних расследований. 

Вдобавок к «бюрократическим методам» на практике хорошо себя зарекомендовал прием «перемешивания» контрагентов между сотрудниками, когда регулярно происходит перераспределение поставщиков, у которых производится закупка. С самими поставщиками не лишним будет подписать дополнительное соглашение или закрепить в договоре порядок работ и ответственность за предложение отката. Добросовестные контрагенты согласятся работать на условиях прозрачности и открытости.

Более глубокий и более дорогостоящий метод выявления откатов – комплексный аудит. В крупных компаниях наличие службы внутреннего контроля с квалифицированными, высокооплачиваемыми специалистами – недешевое, но необходимое условие работы. Компаниям среднего размера следует время от времени заказывать услуги аудита у сторонних организаций, способных не только проверить бухгалтерскую и налоговую отчетность, но и проанализировать все аспекты договорных отношений с партнерами-контрагентами.

Если руководство компании придерживается политики «чистого бизнеса», то ему следует взять на вооружение базовые принципы борьбы с откатами. Это распределение обязанностей, многоуровневый контроль, недопущение образования долговременной связки «сотрудник–контрагент», анализ рынка и регулярный аудит. И, конечно, достойное денежное вознаграждение гарантированно снизит желание сотрудников участвовать в «серых» схемах и изобретать новые формы откатов.

ПОПРОБУЙТЕ «СЁРЧИНФОРМ КИБ»!

Полнофункциональное ПО без ограничений по пользователям и функциональности.

Тестировать 30 дней бесплатно

Ответственность за откаты \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс

• Главная
• Правовые ресурсы
• Подборки материалов
• Ответственность за откаты

Подборка наиболее важных документов по запросу Ответственность за откаты (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

• Иное:
• Доплата членам летного экипажа
• Соглашение о доплате
• Линии энергопередачи
• Приготовитель кормов
• Рыбохозяйственные заповедные зоны
• Ещё…

Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Ответственность за откаты

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Статья: Обязанности фидуциариев в фундаментальных сделках: американский опыт
(Будылин С.Л.)
(«Закон», 2019, N 1)При этом обязанности лояльности и разумности вовсе не являются лишь благими пожеланиями. Суть правовой обязанности состоит в том, что в случае ее нарушения следует санкция. То есть, применительно к обязанностям лояльности и разумности, директор несет ответственность перед компанией, если он проявил нелояльность (вывод активов, получение откатов, конкуренция с компанией и т.п.) или неразумность (грубые управленческие ошибки, пусть даже добросовестные). В определенных случаях возможно также аннулирование сделок, совершенных в нарушение фидуциарных обязанностей.

Нормативные акты: Ответственность за откаты

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Приказ Генпрокуратуры России от 10.10.2022 N 581
«Об осуществлении прокурорского надзора и реализации прокурорами иных полномочий в сфере противодействия коррупции»2.5. Регулярно при необходимости с привлечением Федеральной антимонопольной службы, ее территориальных органов, органов финансового контроля, а также других государственных органов проверять соблюдение требований, установленных законодательством Российской Федерации, в целях противодействия коррупции в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд, в том числе в части предотвращения конфликта интересов и нарушений, связанных с заключением государственных (муниципальных) контрактов с юридическими лицами, привлеченными к административной ответственности по статье 19. 28 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее — КоАП РФ).

Зарегистрируйтесь и получите пробный доступ к системе КонсультантПлюс бесплатно на 2 дня

Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
«Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 72. Раздел «Ремонт и испытание изделий спецпроизводств»
(утв. Постановлением Госкомтруда СССР, ВЦСПС от 24.10.1985 N 352/22-55)Должен знать: технические условия на приемку особо сложных и ответственных деталей и изделий после механической обработки, узлов, механизмов, агрегатов и изделий вооружения после окончательной сборки; правила настройки и регулирования сложного контрольно-измерительного инструмента и приборов; способы и порядок испытания принимаемых узлов, механизмов и изделий вооружения; порядок заполнения формуляров и паспортов.

Эвакуатор с откатом

: что это такое и как они работают?

Содержание

• Почему это называется откатом?
• Вот что определяет, как используется откат:
  • Использование пульта управления для быстрой работы
  • Выбор правильной длины кузова отката
  • Управление лебедкой и крюком
  • Использование опций хранения для оптимизации вашего грузовика типы материалов кузова
  • типы шасси и кабины для отката
  • Знание того, что находится на платформе отката

Что такое эвакуатор с откатом?

Эвакуатор с обратным откатом лежит в основе многих успешных операций в различных сферах деятельности, связанных с буксировкой и перевозкой. Эвакуатор с откатом, или сокращенно «откат», отлично обслуживает эти операции. Он получил свое название, потому что вся задняя часть грузовика оснащена кузовом, который можно гидравлически наклонять и сдвигать обратно на уровень земли с помощью регулируемой платформы и гидравлической системы, а также упругой лебедки и крюка. Они также оснащены централизованной станцией управления для дополнительного удобства. Ниже мы углубимся в детали отката и разъясним критические аспекты покупки любого нового или подержанного грузовика с откатом.

Автоэвакуаторы

Как пользоваться эвакуатором с откатом

Эвакуаторы с откатом состоят из многих компонентов, которые определяют их использование. По сути, по сравнению с их аналогами-эвакуаторами, такими как эвакуатор или грузовик с крюком и цепью, откаты являются безопасным вариантом буксировки, который отлично подходит для движения по автомагистралям. Так как же они работают? Благодаря таким функциям, как станции управления и лебедки, а также вариантам кузова, таким как тип шасси и возможности хранения, вот некоторые основные сведения об операциях с откатным самосвалом!

Станция управления

Станция управления откатной тележкой служит для приведения в движение платформы отката, выполняя несколько функций. Эти функции включают перемещение платформы от кабины и к кабине или наклон, подъем и опускание платформы на нужный угол, а также освобождение или наматывание лебедки для закрепления транспортных средств на палубе. Каждая из этих операций имеет индивидуальное управление с помощью функциональной кнопки или рычага, расположенного на боковом пульте управления палубой.

Длина кузова

Убедившись, что выбрана правильная длина кузова с откатом, вы значительно повысите ценность своего буксирного бизнеса или парка. Самосвалы с обратным ходом позволяют вашему предприятию принимать любые звонки или запросы без вопросов, благодаря их всеобъемлющему характеру соответствующей длины кузова вашего предприятия.

При наиболее распространенных длинах кузова грузовиков с откатом, составляющих 19, 20, 21 и 22 фута, откат обеспечивает достаточно места для большинства моделей легковых и грузовых автомобилей, оставляя место для вашего снаряжения и аксессуаров для крепления.

Лебедка

Бизнес на эвакуаторах, как правило, вращается вокруг двух типов транспортных средств: несколько мобильных и неудачных, типа «пожалуйста, не везите меня дальше». Лебедка отката действительно пригодится, когда вы сталкиваетесь с более «упрямым» характером последнего.

Лебедка монтируется на полу перед стойкой для головной боли в самой передней части откидной платформы и имеет небольшую конструкцию, обеспечивающую достаточно места для транспортных средств и оборудования. После включения ряд из двух рычагов может наматывать или отпускать лебедку, чтобы тянуть грузы на борт.

Варианты хранения

Несмотря на то, что тягач с обратным ходом представлен как мастер буксировки, он также предлагает своим пользователям дополнительные функции в виде встроенных ящиков для инструментов и ящиков для хранения. В большинстве моделей ящики для инструментов, как правило, устанавливаются под кузовом или сбоку. Эти ящики для инструментов имеют много грузового пространства, имеют прочную стальную или алюминиевую конструкцию и дополнительно поддерживаются погодными герметиками OEM-класса и надежной системой блокировки с тремя контактами.

Контейнеры для хранения часто размещают в углублениях по обеим сторонам лебедки, вдоль основания стойки для головной боли. После установки эти контейнеры для хранения обеспечивают достаточно места для размещения крючков с храповым механизмом в сборе, а также нейлоновых ремней с D-образными кольцами, чтобы обеспечить безопасность ваших грузов.

>

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

Типы материалов для откатных частей

Стальные кузова для откатных конструкций обладают прочной конструкцией, долговечностью и могут служить год за годом при постоянном профилактическом обслуживании. Вам нужно будет поработать, чтобы поцарапать или помять стальную деку отката. Сталь, хотя и эластичная при уходе, тяжелая и может ржаветь без надлежащего покрытия и ухода.

Алюминиевые откатные кузова не состоят из чистого алюминия, хотя их часто ошибочно принимают за таковые. Алюминиевые корпуса состоят примерно на 95-97% из чистого алюминия с медью, цинком, хромом и титаном (или комбинацией этих металлов), составляющих «разменную монету». Однако эта окончательная легированная композиция дает более прочный материал и обеспечивает повышенный уровень долговечности по сравнению с самим чистым алюминием. Алюминиевые сплавы также устойчивы к коррозии и ржавчине, но они чаще подвержены разрушению под напряжением

Типы шасси с откатным механизмом

При рассмотрении многих эксплуатационных преимуществ, которые может предложить самосвал с откатным механизмом, важно также понимать, что для установки кузова с откатным механизмом требуется шасси средней и большой грузоподъемности. Большинство вызовов эвакуатора будут связаны с просьбой загрузить, закрепить и перевезти транспортное средство, большинство из которых будет весить более 1500 фунтов. Примите во внимание вес вашего соответствующего кузова с опрокидыванием, и быстро станет ясно, что большинство легких грузовиков не справляются с этой задачей.

Таким образом, выбор надлежащего типа шасси позволит максимально повысить ценность вашего кузова с откатом и в то же время свести к минимуму затраты на техническое обслуживание. Кроме того, грузовики средней и большой грузоподъемности также имеют гораздо меньшую вероятность перегрузки, что может привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль.

Типы кабин

Готовность является общим соображением при обсуждении грузовика с откидным кузовом. И хотя стоит быть готовым перевозить любое транспортное средство или часть оборудования на палубе, размещение пассажиров также является важным фактором, который следует взвесить, когда вы начинаете исследовать самосвалы.

При буксировке чьей-либо машины или привлечении оператора для техники, которую вы буксируете на откатной платформе, кабина для экипажа или удлиненная кабина могут добавить дополнительное пространство для локтей и показать вашим клиентам, что вы уже подумали о них. задолго до того, как они когда-либо запрашивали ваши услуги.

Варианты топлива для вашего автомобиля Rollback

Большинство грузовиков Rollback и соответствующие производители шасси поддерживают бензиновые и дизельные варианты топлива. Грузовики Rollback ориентированы на использование газовых и дизельных двигателей — из-за широкой доступности этих источников топлива, средней топливной экономичности, которой обладают как газ, так и дизель, и ограниченного места для дополнительных баков, необходимых для некоторых альтернативных источников топлива.

Полка для откатного кузова

Полка для откатного кузова — это, пожалуй, самая узнаваемая особенность самосвала. Палуба, состоящая из стали или алюминия, служит транспортной платформой для многих транспортных средств и оборудования в любом подвижном или неподвижном состоянии. При ближайшем рассмотрении деки вы заметите ряд полых фигурных областей, которые поддерживают крючковые храповые ремни и крепления цепи.

Магазин Эвакуаторы

Опубликовано: 04 января 2019 г.

Что такое откатной эвакуатор?

Вопросы

Опубликовано: 01. 11.2019

Что такое откатной эвакуатор?

11 ответов

Мы используем откатные платформы (или платформы) для перемещения автомобилей, небольшого оборудования и почти всего, что помещается на этих грузовиках или позади них.

Ответил на 26.12.2019

МакГанн и Честер Л.Л.С.

Для некоторых автомобилей требуется откат (плоская платформа), поскольку их нельзя безопасно буксировать, поднимая только передние колеса. Mercedes, BMW и т. д. требуют отката и могут быть повреждены при неправильной буксировке.

Отвечено на 10.02.2020

Экшн Врекер Сервис Инк.

Rollback — это грузовик среднего размера, представляющий собой платформу, которая откатывается до (земли) уровня улицы. Когда вы видите, что это похоже на большую рампу, у нее также есть лебедка, которая поднимает автомобиль на кровать. Затем водитель закрепит ваш автомобиль на грузовике для безопасной (доставочной) транспортировки. Некоторые автомобили или внедорожники с полным приводом необходимо буксировать таким образом, чтобы избежать повреждения трансмиссии.

Ответил на 13.02.2020

21st Ave Towing & Recovery, Inc.

Откат или вызов бортового эвакуатора — самый безопасный способ отбуксировать автомобиль из пункта А в пункт Б. Спасибо. Нужен эвакуатор, звоните 267-230-3637

Ответил на 16.04.2020

Грузовик с бортовой платформой, в котором кузов откатывается и наклоняется к земле (образует пандус) для загрузки автомобиля.

Отвечено на 06.07.2020

Буксировка и восстановление A & Z

Грузовики с откатом используются для буксировки легковых и грузовых автомобилей, поврежденных в результате аварии, которые нельзя безопасно буксировать с помощью грузовика, который поднимает только один конец транспортного средства. Некоторые легковые и грузовые автомобили могут быть повреждены, если колеса коснутся земли во время буксировки.

Ответил на 29. 08.2020

Команда Америки по буксировке и восстановлению

Грузовик с откатной платформой или безбортовой платформой буксирует автомобиль, погружая его на платформу, при этом все колеса оторваны от земли. Большинство откатов также имеют возможность буксировки второго автомобиля с помощью подъемного приспособления для колес в задней части грузовика.

Отвечено на 27.11.2020

Разрушитель Говарда

Откатные тележки имеют платформу, которая сдвигается назад, чтобы загрузить транспортное средство с земли. Позвоните нам! 731-420-2278

Ответил на 05.03.2021

Классическая буксировка

Это эвакуатор с бортовой платформой, кузов которого отъезжает назад и поднимается. Позвоните в службу надежной буксировки и эвакуации по телефону 214-603-4158

.

Ответил на 05. 03.2021

Надежная буксировка

Откат  эвакуаторы это  тоже бортовые по виду, но являются  оснащенными гидравлической системой и лебедкой, которая позволяет станине « откатываться назад » и наклоняться под углом, чтобы можно было вести или буксировать транспортное средство на станине

Отвечено на 10.05.2021

Риггс Помощь на дороге

Эвакуаторы с бортовой или откатной платформой  имеют пустую платформу с плоским верхом в задней части, предназначенную для перевозки транспортных средств на ней .